地铁逃生

       随着经济的发展，城市人口的不断增加，越来越多的人选择购买私家车出行，交通拥堵已经成为一大问题。聪明的科学家和建筑学家想到了解决问题的办法，那就是修建地下铁道。地铁与其他交通工具相比，能有效的避免路面交通的拥堵，而且它的承载量大，速度快。地铁因其高效环保等特点，已经在世界上许多国家被应用，并且对21世纪实现城市持续发展有着非常重要的意义。

       19世纪中叶，伦敦一个名叫查理斯的法官,在处理城市车辆拥挤的纠纷中，提出了把交通引向地下的设想。1863年1月10日，世界上第一条地下铁道在伦敦建成并投入运营。世界第一条地下铁道的诞生，为人口密集的大都市如何发展公共交通取得了宝贵的经验。受伦敦成功建设地下铁道的影响，美国纽约也于1867年建成了第一条地铁。在进入20世纪，在欧洲和美洲又有9座大城市相继修建了地下铁道，如德国的柏林、汉堡、美国的费城以及西班牙的马德里等。

       1965年 2月4日，毛泽东主席为修建北京地下铁道批示。 7月1日，北京地下铁道一期工程在玉泉路举行了开工典礼。 1969年 10月1日，北京地下铁道一期工程建成通车试运行。从北京站至古城路站共设16座车站及一座地面车辆段——古城车辆段。1984年 12月，天津地铁建成通车，全长7.4公里，沿途共设8个车站。截至2017年6月，中国已开通地铁的城市有北京、香港、广州、上海、沈阳等32个。据专家预测，至2020年我国建设城市轨道交通线路将达到2000—3000公里规模。

       “地铁逃生”这件展品模拟了沈阳地铁一号线而建造，地铁上配备了大量的安全措施，向大家展示了乘客通常看不到或者在通常情况下不予许触摸的安全设备。当紧急事件发生时，我们该如何应对能够保障人身安全呢？接下来为大家提供了几个小贴士：

       乘客应保持冷静，切勿惊慌失措，不要随便走动；

       当遇到危险时，应按下紧急报警按钮，可以看到红色警报灯闪烁；

       每节车厢内都有一把安全锤和两个灭火器。安全锤外部的塑料罩面上注有说明：遇紧急情况时，请击碎面板，使用消防锤击碎窗玻璃逃生；

       列车车门无法开启时，应使用车门紧急解锁装置。紧急解锁装置由以下三部分组成：拉手组成、紧急拔块组成和检查门组成，在紧急情况下（如发生火灾、车门控制失灵），旅客可以不用任何钥匙快速的将隔墙门打开；

       并从车头的紧急逃生门逃生，从而最大程度的确保旅客的乘车安全。

       早期的地铁使用的是蒸汽发动机，但现在大部分地铁、列车、隧道、和灯光是通过电气运行。科学技术的日新月异，地铁电气技术也不能闭门造车,应多向发达国家学习和借鉴先进技术,再根据我国实际情况去改进我国的地铁电气技术。我们都知道磁悬浮列车是由于直线电机牵引,国外的地铁电气牵引技术也是采用直线电机牵引，这种牵引方式不仅可以节约空间，更能缩小成本，获得更高的经济效益。我国的地铁应该细心大胆的学习国外的电气技术，相互交流，共同提高我国地铁电气技术水平，不只是为了市民出行提供便捷，更是为了我们的国家做出贡献。